La vía intermedia, en la que se sitúan las juntas aislantes, es la parte del desvío que conecta el cambio a la zona del cruzamiento. 

Consiste típicamente en cuatro carriles con la curvatura perfecta para mantener la geometría del desvio. 

En muchas redes ferroviarias se utiliza la propia vía como conducción del sistema de señalización. Debido a ello se hace necesario la instalación de estas juntas normalmente en la vía desviada, para interrumpir la señal eléctrica. El aislamiento es físico, por lo que la correcta ejecución de la junta es vital para la seguridad y mantenimiento. 

En Amurrio hemos certificado más de 43.000 juntas aislantes encoladas (JAE) en diferentes configuraciones (90º, 45/90º, 45º, 30/90º).